在进入7月以后，钢价一改6月的颓势，奏出了今年以来的行业最强音，就如同当前的天气一样，热辣无比。钢市价格成功“逆袭”，钢铁现货连续3周以上涨报收。

   截至7月24日，市场机构西本新干线的钢材最新指数为3660元/吨，相比于7月1日的3390元/吨，上涨270元/吨，涨幅为7.96%。据资讯机构“我的钢铁”提供的最新报告，国内现货钢市涨势依旧，最近一周的平均涨幅约1.35%。期货市场上，螺纹钢主力合约也持续3周走强，累计涨幅接近6%。而且这一阶段是钢铁传统的淡季，此番涨幅，虽然不及久旱逢甘霖般爽快，但钢铁行业已经有种快要“熬出头”的感觉。

   这次钢市能够上涨，与国家的利好政策措施密不可分。相关机构统计数据显示，6月份国内有超过50%的重大项目密集开工，虽然在需求淡季，各工程项目因气候因素单体进度受限，但整个总量却开始回升，填补淡季需求下滑的空当。政府利好的宏观政策也是集中释放。环保部门“死磕”钢铁等高污染行业初见成效，使得企业不得不进行结构调整和技术升级;中央高层出声表示在调结构的同时，要力保经济增速不破“下限”，温和刺激经济措施呼之欲出；国务院批示进一步加快铁路建设以消耗钢铁、水泥等行业的过剩产能，铁建投资有望提速；经济持续弱势背景下提出的加快棚户区改造、十大城市群建设、地方政府希望通过城轨投资等保增长。

   除了政府政策的刺激外，近期钢市库存的下降也是一个重要因素。西本新干线首席分析师刘秋平表示，受益于近期库存的快速下降，市场供货量有所回落，加上此前原材料价格上涨的支撑，近期钢厂纷纷涨价。

   “钢市上涨主要有以下几个原因：一是上一轮补库存周期持续时间很短，从去年年末到今年一季度；二是3月之后各大钢厂主动去库存的举措令整体市场供需面有所改观；三是今年以来，国家出台了诸多措施整顿钢铁产业，环保治理、淘汰落后产能等”。中投顾问冶金行业研究员苑志斌在接受《中国产经新闻》记者采访时说道。

   钢材期货市场持续3周走强，有一个现象却没有实质性转变，也就是价一涨，成交量就下跌。这也显现出钢铁行业的尴尬，对此，苑志斌认为：我国钢市整体上依然处于供给过剩状态，二季度主动去库存行为只是让这一过剩状况得到了一定的缓解，市场需求并没有出现明显好转，并且钢企同样存在严重的库存情况。

   钢市上涨固然可喜，但后期同样一定要谨慎看待。钢厂的产量约束近期也有点成效，中钢协预估7月上旬全国粗钢日均产量环比下降4.5%左右。全国钢材的社会库存也已连续17周下降，未来有望继续下行。这些都是积极的市场信号，钢厂和钢市如何正确理解、接受和转化这些信号，决不能再透支积极的市场信号。否则钢市行情又会回落。

   苑志斌表示：从企业角度来讲，目前在供需状况未曾得到根本改善且预计在未来较长时期内都难以出现好转时，核心目标依然应该是加速去库存，而不是提价抑制成交量；另外，对于正处于结构调整期的大型钢厂，如宝钢、武钢、河北钢铁来说，在其他钢厂纷纷提价时，应该平价促销量，早日摆脱传统产能的束缚。

   而且现在已经有人在担忧刺激消化钢铁产能的各个项目开工资金能否顺利到位，会不会继续延期，政策能否真正落实，市场需求能否持续拉涨等问题，这些都会影响钢价的涨幅。现在还不能盲目乐观，

   钢厂一定要将限产和去库存坚持下去，消化产能。坚决不能盲目地扩大产量，再去透支刚刚有所好转的市场。

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